隨著北京經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，北京市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)達(dá)到535.4萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量不斷的增多大大的增加了北京市的交通壓力，對(duì)此政府也出臺(tái)了一系列的措施比如北京市治理交通擁堵綜合措施對(duì)外公布，明確今后北京將合理調(diào)控小客車增長(zhǎng)、必要時(shí)重點(diǎn)路段高峰實(shí)施單雙號(hào)限行、擇機(jī)收取擁堵費(fèi)等措施。

其實(shí)早在2010年時(shí)，北京就提出“治堵28條”研究制定重點(diǎn)擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費(fèi)方案，擇機(jī)實(shí)施，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。此次《規(guī)劃》提出，為完善法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和制度，將出臺(tái)一批促進(jìn)交通可持續(xù)發(fā)展、緩解交通擁堵的配套法規(guī)、規(guī)章，以保障擁堵收費(fèi)管理等工作的順利開(kāi)展。

通過(guò)上面的政策，北京在2017年底全市機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬(wàn)輛以內(nèi)。研究制定貨車、大中型客車及其他車型調(diào)控措施；制定更為嚴(yán)格的小客車新增數(shù)量控制措施，引導(dǎo)購(gòu)置電動(dòng)車、小排量客車，自2014年1月1日起實(shí)施。據(jù)北京市交通委統(tǒng)計(jì)，截至2012年11月底，北京市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)518.9萬(wàn)輛。從而減緩交通壓力，也減少 北京交通違章 次數(shù)。