經(jīng)過(guò)三年時(shí)間醞釀，由北京市34個(gè)部門和宣武、崇文、豐臺(tái)、房山、大興五區(qū)共同參與制定的北京市《促進(jìn)城市南部地區(qū)加快發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》昨天正式發(fā)布。按照該計(jì)劃，市區(qū)兩級(jí)財(cái)政對(duì)城南地區(qū)投資將超過(guò)百億元加大對(duì)交通道路建設(shè)，未來(lái)三年，有望建成兩條新的主干道，從而大大緩解北京的交通壓力

阜通東大街南起東三環(huán)三元西橋，北至東四環(huán)四元橋北，全長(zhǎng)2.45公里，該路段原本無(wú)路，但周邊新開(kāi)發(fā)樓盤(pán)眾多，劇增的交通流量令京順路不堪重負(fù)。新建的阜通東大街為城市主干路，主路單向四車道，路寬11.5米至15米，輔路寬7米。由于工程還未全部完工，這次放行交通的路段是從太陽(yáng)宮北街路口至南湖園路口路段，車輛由太陽(yáng)宮北街路口左轉(zhuǎn)可至京順路，右轉(zhuǎn)可達(dá)三元橋。阜通東大街放行交通后，將形成東三環(huán)與東四環(huán)之間聯(lián)絡(luò)的一條主要通道，有效緩解京順路的交通壓力。

據(jù)了解，去年5月，京藏高速爆發(fā)大堵車。交通運(yùn)輸部表示，擁堵的主要原因是車流量增長(zhǎng)快，超過(guò)現(xiàn)有通行能力。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前從西北方向進(jìn)京的貨車每天1.2萬(wàn)輛，高峰時(shí)1.5萬(wàn)輛。交通運(yùn)輸部表示，應(yīng)考慮加快建設(shè)從內(nèi)蒙古到天津、秦皇島等地的鐵路貨運(yùn)專線。