一站式全國交通違章查詢平臺
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【導讀】國IV就是國四的意思，國V就是國五的意思，國Ⅵ就是國六的意思，這些都是汽車尾氣排放的國家標準。它們的不同之處就是在不同的階段制定的。這些標準制定出來的目的就是控制和減少汽車排放污染物，改善環境空氣質量。
國iv：Ⅳ是羅馬數字，對應的阿拉伯數字是4，所以國Ⅳ是國四標準。
國v：國五。
國vi：國六。
國iv，國v，國vi這些標準都是為了控制汽車尾氣的排放而制定的，其中包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、固體懸浮物等。
國四標準：2010年7月1日全國實施。國四相對國三在排放后處理系統進行了升級，是污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。
國五標準：2018年1月1日全國實施。2018年月1日全國開始實施的國五標準對氮氧化物，碳氫化合物，一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為苛刻。相比國四標準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。
國六標準：和國五的標準相比，國六整體上還要嚴格50%以上。從環保部發布的“國六”標準編制說明顯示可以看出來，在不考慮測試工況和測試程序影響的前提下，相比“國五”排放標準限值，國六a汽油車CO限值加嚴50%;國六b汽油車THC(總碳氫化合物)和NMHC(非甲烷總烴)下降50%，NOx(氮氧化合物)加嚴42%。
國五排放標準后，國三國四的車不一樣正常開都好好的。所以當國六實行之后我們現在的車子是可以繼續開完全沒有任何問題的，所以對于這一點我們是完全不必擔心的，當然國六標準一旦實行，那么國5車將停產不能銷售，所以這會對買車的人產生一定的影響，因為首先車停產不能生產不能賣了，想買國五的車，必須在國六標準執行前，不然上不了牌。所以說現在要買車的人最好是趕快或是在國六推出之后再去買車。
所以說實施國六以后對國五的車影響不大，畢竟國五車使用沒有幾年，主要是對國三和國四的車影響比較大，因為國六實行以后肯定會提高對黃標車的尾氣排放標準要求，就比如以前的國一國二是黃標車，接下來就會提高到國三，不過現在的國三應該都有10年以上的使用年限了，被列為黃標車也是很正常的一件事情。
國6a和國6b指的是實行國六排放標準的兩個階段。國6a是國六排放實行第一個階段，即從2020年7月1日開始實行，不能銷售、注冊、上牌低于排放標準為國6a的汽車，國6b是排放標準實行的第二個階段，是從2023年7月1日開始實行，不能銷售、注冊、上牌低于排放標準為國6B的汽車。
國6指的是“國家第六階段機動車污染物排放標準”包括《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》和《重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》2部分，是為貫徹《中華人民共和國環境保護法》《中華人民共和國大氣污染防治法》，防治壓燃式和氣體燃料點燃式發動機汽車排氣對環境的污染，保護生態環境，保障人體健康而制定。
通過國6a和國6b的排放物標準數據，國六B相對于國六A來說，對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細顆粒物的排放要求更加嚴格，而且從數據上看來嚴格了很多，國六A其實就是國六B的過渡。
別看a和b兩個階段排放標準都稱國六，但是兩者在排放標準上可不是一個層次的。國六a的排放標準基本與國五相同，只是采取了國五排放要求中最嚴值。比如，國五要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過1g/km，柴油車則不能超過0.5g/km，而在國六a中兩種車型的一氧化碳排放量均不能超過0.5/km。
而國六b相比國六a則嚴格了許多，相比國五更是顯得“不留情面”。整體看來，除了一氧化碳和顆粒物數量（PN）沒有變化之外，最明顯的是柴油車氮氧化物排放標準的變化：國五的標準為180mg/km，國六b則是35mg/km，甚至不到前者的20%。除此之外，國六還額外增加了N2O的排放限值。
【問】一旦實行國六標準，國五排放標準的車還能上路嗎？
【答】實施新法規只是約束各個汽車廠，新產品必須達到國6的排放法規要求，對于已經售出的車輛，按照當時售出的排放狀態執行。簡單說，就算國6的排放實施了，和您去年買的國5的車也沒關系，放心開。但是市場上的國3左右的車，會逐步被淘汰，污染太大了。
【問】國五，國六是什么私家車？
【答】國四車、國五車和國六車，全稱是“國家第幾階段機動車污染物排放標準”，指的是排放標準符合國家規定的不同階段機動車污染物排放標準的汽車，數字越往后，發布的時間越晚，車子的節能減排要求越嚴。
【問】如果有國六的車了，國五的車還能上牌嗎？
【答】對于不實施國六標準的地區，沒有影響；對實施國六地區，政策實施日期前購買國五車輛并在規定過渡期內上牌，對車輛正常出行沒有影響，而低于國五級別的，例如國三和國四，可能將面臨淘汰報廢的風險。
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