一站式全國交通違章查詢平臺
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【導讀】當前國二還不算是黃標車,是否為黃標車是通過尾氣檢測,排放低于國一的汽油車,低于國三的柴油車屬于黃標車,與年限關系不大。
國二排放不算是黃標車：
1、國一國二國四是指汽車尾氣的排放標準，數字越大說明污染越少；
2、汽車排放從廢氣中排出的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物、微粒，碳煙等有害氣體。而車子的標準從國1提至國4，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%；
3、提高空氣質量，減少對大氣環境的影響，進一步抑制汽車尾氣排放對環境造成的污染，更高標準的節能減排政策將逐步在全國實施。
國一就是國家第一階段機動車污染物排放標準，國二就是第二階段，以此類推。2017年1月1日起，執行國五標準，即國家第五階段機動車污染物排放標準。國家第五階段機動車污染物排放標準，即“國五標準”，國五標準排放控制水平相當于歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，單車污染減少30%至50%。
國2的小型汽油車客車不會變黃標，車輛抄在出廠時排放標準就已經確定了，因此不存在車輛開幾年成為黃標車的情況。
排放標準，是國家對人為污染襲源排入環境的污染物的濃度或總量所作的限量規定。
通用的污染物排放標準規定一定范圍（全國或一個區域）內普遍存在或危害較大的各種污染物的容許排放量，適用于各個行業。有的通用排放標準按不同排向(如水污染度物按排入下水道、河流、湖泊、海域)分別規定容許排放量。
行業的污染物排放標準規定某一行業所排放的各種污染物的容許排放量，只對該行業有約束力。
因此，同一污染物在不同行業中的容許排放量可能不同。行業的污染物排放標準還可以按不同生產工序規定污染物容許排放量，如鋼鐵工業的廢水排放標準可按煉焦、燒結、煉鐵、煉鋼、酸洗等工序分別規定廢水中pH值、懸浮物總量和油等的容許排放量。
1、最簡單直接的就是看車輛的環保標志，標志的后面都有明顯的標記的：
2、登陸機動車排氣污染監督管理中心網站查詢。
3、拿著機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢。
4、是新車的話，可以找車輛出廠合格證，在里面找找看。但是一般的車的合格證都在車管所放著。所以在買新車的時候，建議復制一份留著用。
5、根據車子上牌的年份進行粗略的區分。
2008年之后的車大部分是國四；
2007年上牌的車，有的是國三，有的是國四；
2007年之前的車基本都是國四以下，內也就是國三、國二車；
2005年之前的車基本都是國二車。
【問】什么是國一，國二的車？
【答】國一車標準2001年7月1日全國實施，參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標準達到國一的就屬于國一車。
國二車標準2004年7月1日全國實施，為了迎接奧運，北京提前實施。國二標準相對于國一標準對排放標準的要求也進一步提高，單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。
【問】黃標車是多少年年限的屬于黃標車？怎么判斷？
【答】根據燃料種類和汽車類型而定。
黃標車具體有以下七類車輛：
一是2000年7月1日前登記注冊，燃料種類為汽油或燃氣的小微型載客汽車和微型貨車。
二是2001年10月1日前登記注冊的，燃料種為汽油或燃氣的輕型貨車。
三是2003年7月1日前登記注冊，燃料為汽油的重中型載貨汽車和大中型載客汽車。
四是2001年9月1日前登記注冊，燃料為燃氣的中重型載貨汽車和中大型載客汽車。
五是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微小型載客汽車。
六是2009年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的微輕型載貨汽車。
七是2008年7月1日前登記注冊的，燃料為柴油的重中型載貨汽車（包含半掛牽引車）和中大型載客汽車。
【問】黃標車到期了還可以年審嗎？
【答】黃標車可以年審，但限制通行。如果車是車況較好，殘存價值較高的國二標準柴油黃標車，可以通過加裝尾氣凈化裝置，進行“黃改綠”。也可以到機動車回收企業交售機動車，辦理車輛報廢。
“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。
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