交通違章查詢
據財政部及中國民用航空總局《關于改革民航機場管理建設費征收管理方式等有關問題的通知》（財綜〔2004〕51號），從2004年8月1日起，各航空運輸企業和機票銷售代理機構銷售旅行日期在2004年9月1日（含）以后的機票時，按規定隨機票一并加收機場建設費。
征收方式
從2004年9月1日起，旅客在中國境內機場乘坐國內、地區和國際航班，由原在機場辦理機場建設費繳納手續，改為在購買機票時一并繳納。
征收范圍
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業包機的旅客。但對下列人員除外：
1、乘坐國際及香港、澳門地區航班出境的持外交護照的旅客；
2、年齡在12周歲（不含）以下的兒童。
征收標準
1、乘坐國內航班的旅客每人50元人民幣；
2、乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人90元人民幣（含旅游發展基金）；
3、乘坐下列機型的國內支線航班的旅客每人10元人民幣。
機型名稱 機型代號
DONIER328 D38
ART-72 AT7
CRJ-200 CRJ
ERJ145 ERJ
新州60 EM4
沖8-400 DH8
運12 YN2
燃油附加費
燃油附加費在旅客購票時與票價一并收取，項目代號“YQ”及標注在客票上單獨標示。
1、征收范圍 包含內地與香港、澳門航線的國內航線，以航段為單位定額計收。
2、征收標準
(1)嬰兒：按成人普通票價10%計價的嬰兒免收燃油附加費；
(2)兒童及軍/警殘：按成人普通票價50%計價的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加費，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加費；購買45折（含）以下客票的兒童、軍/警殘，按本條
（3）成人的標準征收燃油附加費。
從2010年10月27日零時起（出票日期為準），國內航線800公里以上燃油附加費從40元上調到70元，漲幅達75%，而800公里以內航線則由20元翻倍至40元。
由于國際油價走低，國內航線燃油附加費于2009年1月15日停征，并于11月12日開始復征，當時800公里以內和800公里以上航線征收標準分別為20元和50元。而隨著今年6月1日發改委下調國內成品油油價，燃油附加費800公里以上由50元下調為40元。此次長、短途國內航線燃油附加費分別從40元、20元漲到70元和40元，是復征以來最大的一次調整。
2014年12月5日起航空燃油費再降10元，為2013年同期一半。[1] 自2014年12月5日（出票日期）起，國內航 線燃油附加費征收標準調整為：800公里（含）以下航段每位旅客燃油附加費由40元調整為30元，800公里以上航段每位旅客燃油附加費由70元調整為60元。這已是2014年9月以來，國內航線燃油附加費第四次下調。
中國民航局官方網站的消息，從2015年1月1日起，國內航線燃油附加費再次下調，800公里（含）以下國內航線下調至10元/人，800公里以上國內航線下調至30元/人。
民航局表示，2015年1月，國內航空公司國內航班航空煤油綜合采購成本下調917元/噸至4795元/噸，該油價已達到2009年10月以來的最低水平。同時，國內航線燃油附加最高收取標準相應進行調整，800公里（含）以下國內航線下調至10元/人，800公里以上國內航線下調至30元/人。
現已取消燃油附加費。
從2015年2月5日(出票日期)開始，國內各家航空公司將停止征收燃油附加費。旅客只需支付機票費用與民航發展基金（2012年4月之前稱機場建設費，國內航線為每人次50元，國際航線為90元）即可出行。
在經歷連續5次下調后，從2月5日起，國內各家航空公司將停止征收燃油附加費，而在去年同期，800公里以上航段的征收標準是120元。取消后，航段在800公里以下的每位旅客可節省10 元，而800公里以上的每位旅客可節省30元。
歷史上，國內航線燃油附加費曾于2009年1月15日-2009年11月13日停止征收過10個月，原因是航油綜合采購成本的下調。
業內普遍認為，國內航油綜合采購成本下降，是此次燃油附加費取消的關鍵原因，不過今后如果油價上漲，將適時重新收取該項費用。
機場建設費（民航發展基金）的征收范圍：
凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費包括持免票、折扣票(如ID、AD票)和乘坐商業包機的旅客。但對下列人員除外：
1、乘坐國際及香港、澳門地區航班出境的持外交護照的旅客;
2、年齡在12周歲(不含)以下的兒童。
3、乘坐國內支線航班的旅客。
國內航班機建50，燃油附加因原油價格下跌從去年2月5號到目前是免收的
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