追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時,后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。提起追尾事故,很多駕駛員都知道,在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強(qiáng)烈:因?yàn)檐囁倨毡檩^快,所以一旦有兩車追尾,后面很可能就會牽連一串,這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。當(dāng)然,我們不可能因?yàn)榭燔嚨纼?nèi)易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內(nèi),還要改掉一些“壞毛病”。
在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景:一輛車在快車道上慢悠悠地走著,跟前車?yán)淮蠖尉嚯x,而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車,整個快車道因?yàn)檫@一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎,壞了一鍋粥”。駕駛員在快車道壓速行車,其不良后果有兩點(diǎn):一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓,使車速提不起來,“快車道”名不副實(shí);二是容易造成后車司機(jī)煩躁而急于超車,使得路段秩序混亂,同樣也不利于安全。
不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機(jī)精力不集中造成的,哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等,當(dāng)有突發(fā)情況時,這都會影響駕駛員及時做出應(yīng)對措施。所以,既然您選擇了在快車道行駛,就一秒鐘也不能走神。
在快車道還經(jīng)常能碰見一種特懸的事:大家都走得好好的,突然有一輛車減慢速度,打著燈要往右并線,因?yàn)樗緳C(jī)可能剛剛想起來要在這個出口出去。于是,后面的車必須一輛接一輛地急剎車,幾個車道相繼擁堵,甚至發(fā)生嚴(yán)重的追尾事故。要杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生,只能是每個司機(jī)都很清楚地知道自己到達(dá)目的地的路線,如果拿不準(zhǔn)什么時候該駛出主路,就不要輕易進(jìn)入快車道,這樣無論是減速還是并線都能把對他人的不良影響降到最低。
汽車 滿載貨物時剎車距離過長,如遇前車突然剎車極易造成追尾,所以,一定要與前車保持適量的安全距離。
一般情況下都會要求兩車之間保持一定的安全距離,沒有距離,駕駛者就損失了反應(yīng)的時間,而再優(yōu)秀的車輛制動也失去了發(fā)揮作用的舞臺。要想防止發(fā)生追尾事故,只要距離足夠就可以逃過。當(dāng)然,在城市開車的安全距離有個簡單易用的標(biāo)準(zhǔn),那就是當(dāng)前駕駛時的時速多少公里,就在車前留出多少米,新手和反應(yīng)較慢的人還要再酌情多留一些距離。
在駕車過程中要保持良好的視線,以便及時判斷車況。通常在堵車時,由于車距都比較小,視線不算很好,很容易對前車狀況判斷失誤造成追尾。這時候就要使用錯開視線法了,在車流中,不要過于整齊地對準(zhǔn)前面的車子行進(jìn),而要左右稍微錯開一個合適的距離,注意不要壓線、越線,這樣就更容易看到前方車輛動態(tài),降低追尾風(fēng)險。
對于駕校新手來說,跟錯了車,追尾的風(fēng)險就大了。這里要提醒駕駛員朋友要注意,有三種車不能跟。首先,包括公交車在內(nèi)的大型車輛,由于大車車體寬,容易擋住小車的整個視線,一旦前面發(fā)生了突發(fā)狀況,小車根本沒時間應(yīng)變。二是出租車,出租車司機(jī)想的就是攬客,在任何路面出租車都可能突然停車?yán),讓后車措手不及。三是新手開車,新手開車沒有章法,往往會有出其不意的剎車,這種車還是少跟為妙。
有時候明明反應(yīng)及時,但最后還是未能避免追尾,這可能是車輛制動能力的問題,但更加可能是駕駛者還沒有真正掌握急剎車的要領(lǐng)。某些車型安裝著BA,也就是剎車力輔助系統(tǒng)對于那些力量孱弱的駕駛者,如果駕駛者有急切的剎車欲望,這個系統(tǒng)就會輔助駕駛者實(shí)現(xiàn)最大的制動力。但對于沒有剎車輔助的車型來說,駕駛者必須在緊急情況下,以吃奶的勁全力全速踩下剎車踏板,以獲得最大的車輛減速,但能做到這種剎車動作的普通駕駛者并不多。
主動防追尾系統(tǒng)是在車輛的前端裝上傳感器、雷達(dá)、攝像機(jī)等設(shè)備,能夠自動探測出與前車的距離,并于本車的制動、燈光等系統(tǒng)聯(lián)動,當(dāng)跟車距離低于安全距離時,系統(tǒng)會在零點(diǎn)幾秒內(nèi)啟動,以強(qiáng)制拉大跟車距離。在緊急制動時,危險警示燈自動頻閃,盡早提醒后面車輛,預(yù)防后車追尾。
流行病毒名稱:汽車追尾
傳播方式:后車的臉部與前車臀部之間發(fā)生的物理作用。
學(xué)名備注:(中)吻;(英)Kiss
傳播目標(biāo):機(jī)動車、非機(jī)動車等
感染人群:駕車一族,尤以新手防御力最低。
發(fā)作時間:全天候。
主要疫情區(qū):遍及全世界,城市病發(fā)率較高。
1、車速高,駕駛?cè)说囊曈X變差;
2、不同車型的駕駛視野差異;
3、車輛自然減速,自然加速的差異;
4、駕駛員的操縱特性造成車輛追尾事故;
5、車速判斷上的失誤;
6、突發(fā)事件導(dǎo)致無法及時做出反應(yīng)
7、汽車失去控制;
8、“撞車黨”有預(yù)謀的行為等等。
以上行為均極易導(dǎo)致此流行病毒不定期不定點(diǎn)發(fā)作。
病毒特點(diǎn):潛伏期長;發(fā)病突然;具有極強(qiáng)的傳染性和危害性;人類抵抗力低。
殺 傷 力:視病情嚴(yán)重程度,輕則損壞車輛損失財(cái)產(chǎn),重則危及生命。
治療特效藥:(暫無徹底杜絕此病毒的方法)
1、盡可能的拉開車距,保持最低安全距離,夜間開車,尤其重要。
2、開車一定要專心,切不可三心二意,進(jìn)入車輛密集區(qū),關(guān)掉音響,停止閑聊!
3、提前預(yù)知路況,雨雪天氣做到減速慢行。
4、盡量不跟在出租車,公交車,大貨車車后!
5、踩剎車的兩個小技巧,一種是先踩一下,給后方的車一個制動信號,然后再踩死剎車。另一種是先踩死剎車,再松一下,給后方的車留點(diǎn)空間。
6、充分了解自己的車況,定期檢查剎車尾燈,做到車人合一,減少急剎車,避免突然變線。
7、開車過程中不能僅僅盯前方的一輛車,盡可能的注意前方兩到三輛車,做到制動的提前預(yù)知。
第一種追尾事故責(zé)任認(rèn)定:在前車正常駕駛情況下,后車因?yàn)檐囁龠^快、精神不集中等原因,沖上來造成追尾事故的。汽車追尾的責(zé)任由后車負(fù)全責(zé)。
第二種追尾事故責(zé)任認(rèn)定:在道路行駛時,前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故。由前車負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e過了轉(zhuǎn)彎路口,而強(qiáng)行在道路上倒車行駛,往往會導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車車速過快,極容易造成車毀人亡的結(jié)局。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。
第三種追尾事故責(zé)任認(rèn)定:在當(dāng)前車行駛在斜坡上突然死火,未能及時拉手剎或踩剎車,而后車距離較近時就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車,因?yàn)樾逼缕鸩降牟僮鞑划?dāng)而溜車發(fā)生碰撞。汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。
第四種追尾事故責(zé)任認(rèn)定:在正常行駛的道路上停車,導(dǎo)致追尾事故的由前車負(fù)全責(zé)。在正常通行的道路上停車,是非常容易導(dǎo)致追尾事故的,尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因?yàn)檐囎庸收隙黄韧T诼飞,也請(jiān)谲囎雍竺娣胖萌蔷九撇㈤_啟雙閃燈。否則汽車追尾的責(zé)任由前車負(fù)全責(zé)。
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