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國外汽車也是需要年檢的。 日本和我國類似,也有專門設置的驗車場所(東京及周邊地區除外),驗車的工作基本會授權給一些大型汽車用品店,甚至在比較小的地區還會授權一些加油站來代理完成。 歐洲和美國這一方面就比較類似,就是他們都沒有專門的驗車機構。

世界上那些國家有汽車年檢
世界上還是有許多國家會做車輛年檢的，例如：日本歐盟成員國等很多國家有汽。
在日本，法律規定，普通轎車第一次車檢是購車登記后的第三年，以后每兩年車檢一次，其中，卡車、客車、特種車輛需要每年進行車檢。
在美國，汽車年檢就顯得大大咧咧了，因為每個洲的政策不一樣，所以真正意義上的年檢并不是全美國都會實行的。對于有年檢要求的洲來說，法律上會認為車主有義務來保障自己車輛安全，并使其它路上的車輛、行人得以在安全度上有所提升。只是每個洲的法律不同，導致車輛年檢的政策不同。沒有年檢的洲，既沒有安全檢查，也沒有尾氣排放檢查，也就是說根本沒有汽車年審這一說。
在歐洲，很多國家的年檢制度基本都是相同的（1996年通過的歐盟交通立法），根據歐盟的法律，所有成員國都要定期對車輛進行年檢，但在細節方面也略有差別，各國會根據自身情況酌情安排。

汽車在美國年審嗎
汽車在美國是需要年檢。
美國的個人乘用車年審包部汽車的安全狀況檢查和尾放檢查。
美國是一個聯邦制國家，除了聯邦憲法之外，各州政府擁有獨立的行政、司法及立法權，因此在交通法規、汽車檢查制度等方面每個州的規定都不盡相同。
美國現行的汽車審查制度主要有以下幾種情況：
一，大部分州沒有汽車安全狀況年審，只是每隔一到兩年檢查尾氣排放是否超標，如加利福尼亞州；
二，對安全狀況和尾氣排放均進行年審：比如紐約州、賓夕法尼亞州、得克薩斯州等十余個州；
三，包括阿拉斯加州、印第安納州、密歇根州等在內的少數幾個州沒有汽車年審制度，既不強制要求檢查安全狀況，也不檢查尾氣排放；
四、首都華盛頓特區和新澤西州分別自2009年10月1日和2010年8月1日起取消了汽車安全狀況的審查，但尾氣排放還是每兩年審查一次。
而汽車尾氣排放的檢查，各州采取的方式也大多較為靈活。以加州為例，六年以內的新車每年只需向地所在的車輛管理所繳納20美元煙霧減排費即可，無需再進行年審；舊車則可以到任何一家經過授權的汽車維修點、加油站或者汽車經銷商處進行統一的尾氣排放檢查。這類的檢測機構沿途分布在各居民區的公路主干道上，方便車輛的檢測及維修，既不必排隊等候，檢測費用也都統一標價。