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知道車牌怎么查詢車子所在位置？車牌不具備定位功能，要定位車得有GPS定位系統(tǒng)，并且需定位車信息已經(jīng)錄入定位系統(tǒng)。當(dāng)然通過車牌找車也不是不能，可以通過道路上的監(jiān)控探頭，觀察車的行駛軌跡，然后找車。

知道車牌號(hào)怎么定位車輛？

1、用的分類器直接車牌檢測。
2、利用文字檢測的，如swt或mser做文字檢測，然后做一個(gè)簡單的二分分類器進(jìn)行確認(rèn)
3、再提供一個(gè)開源項(xiàng)目，可以好好研究代碼識(shí)別一，其主要目的是在經(jīng)圖象預(yù)處理后的原始灰度圖象中確定牌照的具體位置，并將包含牌照字符的一塊子圖象從整個(gè)圖象中分割出來，供字符識(shí)別子系統(tǒng)識(shí)別之用，分割的準(zhǔn)確與否直接關(guān)系到整個(gè)牌照字符識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率。由于牌照圖象在原始圖象中是很有特征的一個(gè)子區(qū)域，確切說是水平度較高的橫向近似的長方形，它在原始圖象中的相對位置比較集中，而且其灰度值與周邊區(qū)域有明顯的不同，因而在其邊緣形成了灰度突變的邊界，這樣就便于通過邊緣檢測來對圖象進(jìn)行分割。
1牌照區(qū)域定位
牌照圖象經(jīng)過了以上的處理后，牌照區(qū)域已經(jīng)十分明顯，而且其邊緣得到了勾勒和加強(qiáng)。此時(shí)可進(jìn)一步確定牌照在整幅圖象中的準(zhǔn)確位置。這里選用的是數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)的方法，其基本思想是用具有一定形態(tài)的機(jī)構(gòu)元素去量度和提取圖像中的對應(yīng)形狀以達(dá)到對圖像分析和識(shí)別的目的。數(shù)學(xué)形態(tài)學(xué)的應(yīng)用可以簡化圖像數(shù)據(jù)，保持它們基本的形態(tài)特征，并除去不相干的結(jié)構(gòu)。
2牌照區(qū)域分割
對車牌的分割可以有很多種方法，本程序是利用車牌的彩色信息的彩色分割方法。根據(jù)車牌底色等有關(guān)的先驗(yàn)知識(shí)，采用彩色像素點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的方法分割出合理的車牌區(qū)域，確定車牌底色藍(lán)色RGB對應(yīng)的各自灰度范圍，然后行方向統(tǒng)計(jì)在此顏色范圍內(nèi)的像素點(diǎn)數(shù)量，設(shè)定合理的閾值，確定車牌在行方向的合理區(qū)域。然后，在分割出的行區(qū)域內(nèi)，統(tǒng)計(jì)列方向藍(lán)色像素點(diǎn)的數(shù)量，最終確定完整的車牌區(qū)域。
3統(tǒng)一處理
經(jīng)過上述方法分割出來的車牌圖像中存在目標(biāo)物體、背景還有噪聲，要想從圖像中直接提取出目標(biāo)物體，最常用的方法就是設(shè)定一個(gè)閾值T，用T將圖像的數(shù)據(jù)分成兩部分：大于T的像素群和小于T的像素群，即對圖像二值化。均值濾波是典型的線性濾波算法，它是指在圖像上對目標(biāo)像素給一個(gè)模板，該模板包括了其周圍的臨近像素。再用模板中的全體像素的平均值來代替原來像素值。

如何通過車牌號(hào)定位車位置

由于目前車牌材質(zhì)通常為鋁、塑料或貼紙，能通過車牌號(hào)顯示車輛的登記登記號(hào)碼、登記地區(qū)等基本信息，可以查到車輛的主人，但是不具備定位功能，也不會(huì)發(fā)出任何信息，所以查不到車輛的具體位置。那么使用什么原理定位車位置的呢？其實(shí)使用電子號(hào)牌能讓拍攝系統(tǒng)能更加清楚拍攝號(hào)牌，通過違章拍攝的位置，反映車輛最近的行駛位置，多個(gè)拍攝系統(tǒng)能顯示出車輛的行駛軌跡。

車牌號(hào)定位怎么定位？

這個(gè)是無法查詢的。因?yàn)橐�想知道某臺(tái)車、某個(gè)人在什么位置，需要有定位系統(tǒng)，也就是常說的GPS，或者說導(dǎo)航。利用至少3顆衛(wèi)星或者基站來進(jìn)行定位、反饋。 車輛上的GPS只能用于接收車輛本身的位置信息，且不會(huì)與車牌號(hào)綁定，所以是無法進(jìn)行定位查詢。GIS技術(shù)的定位技術(shù)，主要可實(shí)現(xiàn)如下功能：
1．跟蹤定位 監(jiān)控中心能全天侯24小時(shí)監(jiān)控所有被控車輛的實(shí)時(shí)位置、行駛方向、行駛速度，以便最及時(shí)的掌握車輛的狀況。
2．軌跡回放 監(jiān)控中心能隨時(shí)回放近60天內(nèi)的自定義時(shí)段車輛歷史行程、軌跡記錄。（根據(jù)情況，可選配軌跡DVD刻錄服務(wù)）
3．報(bào)警（報(bào)告） 3.1，超速報(bào)警：車輛行駛速度超出監(jiān)控中心預(yù)設(shè)的速度時(shí)，及時(shí)上報(bào)監(jiān)控中心 3.2，區(qū)域報(bào)警（電子圍欄）：監(jiān)控中心設(shè)定區(qū)域范圍，車輛超出或駛?cè)腩A(yù)設(shè)的區(qū)域會(huì)向監(jiān)控調(diào)度中心給出相應(yīng)的報(bào)警 3.3，停車報(bào)告：調(diào)度中心可對車輛的歷史停車記錄以文字形式生成報(bào)表，其中描述車輛的停車地點(diǎn)、時(shí)間和開車時(shí)間等信息，并可對其進(jìn)行打印。 等很多應(yīng)用。