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哪種電動(dòng)車不用上牌？除了殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車的電動(dòng)車都需要上牌。2019年5月1日起未申領(lǐng)臨時(shí)標(biāo)識(shí)的“非標(biāo)”電動(dòng)自行車不得上路行駛。2021年11月1日起，只有懸掛號(hào)牌的合規(guī)電動(dòng)自行車才可上路行駛。因此基本上都需要上牌。而平衡車，電滑板車，獨(dú)輪電動(dòng)車，倒三輪電動(dòng)車，不符合上牌的標(biāo)準(zhǔn)，只能在廣場(chǎng)，公園或者小區(qū)內(nèi)騎行，因此也不存在要不要上牌的問題。

雅迪電動(dòng)車，店家說不用上牌是真的嗎？

20181月20日，國家出臺(tái)了電動(dòng)車新的國家，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電行車前、后輪中心距于1.25m，車體寬度不大于0.45m，整車重量（含電池）不大于55kg。其中，最高車速由20km/h調(diào)整為25km/h，含電池在內(nèi)的整車質(zhì)量由40kg調(diào)整為55kg，電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W，如果電動(dòng)車符合新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定不需要上牌。

什么樣的電動(dòng)車不用上牌？

現(xiàn)在電動(dòng)車新規(guī)出來了，電動(dòng)車就有了合法上牌上路的依據(jù)了，2019年4月15日《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施，各地都要按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來給電動(dòng)車上牌。
那么，對(duì)于不符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車來說，也是要掛牌才能上路行駛的。各地為了解決這個(gè)問題，就有了一個(gè)過渡期政策，給這些超標(biāo)電動(dòng)車一個(gè)臨時(shí)身份證，只要大家能夠證明車輛的合法來源，去備案登記，就可以獲得一個(gè)臨時(shí)牌照，這樣這些超標(biāo)電動(dòng)車也能上牌了。因而，電動(dòng)車不存在用不用上牌的問題，只是你的電動(dòng)車不符合標(biāo)準(zhǔn)，不能上牌罷了！

市面上銷售的哪些品牌電動(dòng)車既能上路又不需上牌？

首先要說明一點(diǎn)，電動(dòng)車能不能上路上牌和品牌沒有關(guān)系，而是和產(chǎn)品的銷售資質(zhì)、當(dāng)?shù)氐墓芾碚�策有關(guān)系。
先說銷售資質(zhì)。銷售資質(zhì)比較好理解，第一企業(yè)生產(chǎn)是不是合法合規(guī)，第二店面銷售資質(zhì)是不是合法合規(guī)，第三產(chǎn)品本身是不是合法合規(guī)。
第一個(gè)企業(yè)資質(zhì)，普通的電動(dòng)車是不需要的，但是國家在4月15號(hào)開始執(zhí)行了新版的《電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)》，標(biāo)準(zhǔn)對(duì)電動(dòng)自行車、輕便電動(dòng)摩托車和電動(dòng)摩托車進(jìn)行了區(qū)隔，這導(dǎo)致現(xiàn)在很多在售的電動(dòng)車都變成“超標(biāo)車”，不符合標(biāo)準(zhǔn)。
受這個(gè)政策的影響，很多企業(yè)在生產(chǎn)資質(zhì)的合法性上，也發(fā)生了變化，之前三種車型隨便生產(chǎn)，《新國標(biāo)》執(zhí)行之后，普通電動(dòng)車企業(yè)不具備摩托車生產(chǎn)資質(zhì)，就只能生產(chǎn)“國標(biāo)車”（必須有腳蹬，時(shí)速低于25km，車重≤55kg，這種破車沒有市場(chǎng)，百姓不買賬）
第二個(gè)店面資質(zhì)，當(dāng)然是要經(jīng)銷商具備正常的營業(yè)資質(zhì)，在工商部門合法登記了的，銷售車輛在經(jīng)營范圍內(nèi)。
第三要說說產(chǎn)品資質(zhì)，前面說了企業(yè)生產(chǎn)要有生產(chǎn)資質(zhì)，產(chǎn)品銷售到市場(chǎng)需要有產(chǎn)品資質(zhì)，這兩個(gè)是完全不一樣的。電動(dòng)車產(chǎn)品的上市資質(zhì)是3C強(qiáng)制認(rèn)證，只有通過了3C認(rèn)證的產(chǎn)品，在市面上銷售才是合法的。這個(gè)資質(zhì)和是什么車型沒有關(guān)系，有3C資質(zhì)就能再市場(chǎng)銷售。
以上說的三個(gè)內(nèi)容，缺一不可，當(dāng)然現(xiàn)在有些城市還在過渡期，集中做一些上牌處理，但新車是絕對(duì)不行的。
說完產(chǎn)品資質(zhì)的問題，再說說各地交管部門的政策影響。
這個(gè)話題說起來就大了，因?yàn)楦鱾�(gè)城市對(duì)電動(dòng)車上牌管理的政策都是不一樣的。
但總的方向看，就是在購買了合法合規(guī)的產(chǎn)品之后，按照產(chǎn)品類型（電動(dòng)自行車、輕便摩托車、電動(dòng)摩托車，或者過渡期中的超標(biāo)車）進(jìn)行分類管理。
不同車型上不同的牌照，電動(dòng)自行車屬于分機(jī)動(dòng)車，而其他車型就要按機(jī)動(dòng)車管理，考駕照F本（汽車駕照不通用，要重新考）
超標(biāo)車作為一個(gè)過渡產(chǎn)品，每個(gè)城市的管理也是不一樣的，有些地方立即按機(jī)動(dòng)車管理考駕照，有些則采取自然淘汰的形式過渡。目前看南方管理嚴(yán)格一些，北方相對(duì)寬松。