導(dǎo)讀：汽車維修業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)是加強(qiáng)對(duì)汽車維修業(yè)水污染物排放的控制和管理，本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車維修企業(yè)水污染物排放限值、監(jiān)測(cè)和監(jiān)控要求，以及標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施與監(jiān)督等相關(guān)規(guī)定。那關(guān)于汽車維修業(yè)水污染物排放標(biāo)準(zhǔn)有哪些內(nèi)容？下面是小編整理的一些信息，歡迎大家閱讀!

本規(guī)定適用的范圍

本標(biāo)準(zhǔn)適用于現(xiàn)有一類和二類汽車維修企業(yè)的水污染物排放管理。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于對(duì)一類和二類汽車維修企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境保護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收及其投產(chǎn)后的水污染物排放管理。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于法律允許的污染物排放行為。新設(shè)立污染源的選址和特殊保護(hù)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有污染源的管理，按照《中華人民共和國(guó)大氣污染防治法》、《中華人民共和國(guó)水污染防治法》、《中華人民共和國(guó) 海洋環(huán)境保護(hù)法 》、《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》等法律、法規(guī)、規(guī)章的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的水污染物排放控制要求適用于企業(yè)直接或間接向其法定邊界外排放水污染物的行為。

規(guī)范性引用文件

本標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容引用了下列文件或其中的條款
GB/T 6920-1986 水質(zhì) pH值的測(cè)定 玻璃電極法
GB/T 7494-1987 水質(zhì) 陰離子表面活性劑的測(cè)定 亞甲藍(lán)分光光度法
GB/T 11893-1989 水質(zhì) 總磷的測(cè)定 鉬酸銨分光光度法
GB/T 11894-1989 水質(zhì) 總氮的測(cè)定 堿性過硫酸鉀消解紫外分光光度法
GB/T 11901-1989 水質(zhì) 懸浮物的測(cè)定 重量法
GB/T 11914-1989 水質(zhì) 化學(xué)需氧量的測(cè)定 重鉻酸鹽法
GB/T 16488-1996 水質(zhì) 石油類和動(dòng)植物油的測(cè)定 紅外光度法
GB/T 16739.1-2004 汽車維修業(yè)開業(yè)條件 第1部分 汽車整車維修企業(yè)
HJ/T 195-2005 水質(zhì) 氨氮的測(cè)定 氣相分子吸收光譜法
HJ/T 199-2005 水質(zhì) 總氮的測(cè)定 氣相分子吸收光譜法
HJ/T 399-2007 水質(zhì) 化學(xué)需氧量的測(cè)定 快速消解分光光度法
HJ 505-2009 水質(zhì) 五日生化需氧量(BOD5)的測(cè)定 稀釋與接種法
HJ 535-2009 水質(zhì) 氨氮的測(cè)定 納氏試劑分光光度法
HJ 536-2009 水質(zhì) 氨氮的測(cè)定 水楊酸分光光度法
HJ 537-2009 水質(zhì) 氨氮的測(cè)定 蒸餾—中和滴定法
《污染源自動(dòng)監(jiān)控管理辦法》(國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局令第28號(hào))
《環(huán)境監(jiān)測(cè)管理辦法》(國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局令第39號(hào))

術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
汽車維修企業(yè)
指從事汽車修理、維護(hù)和保養(yǎng)服務(wù)的企業(yè)。本標(biāo)準(zhǔn)中汽車維修企業(yè)指符合 GB/T
16739.1-2004 要求的一類和二類汽車整車維修企業(yè)，不包括從事油罐車、化學(xué)品運(yùn)輸車等危
險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛維修的企業(yè)。
小型車
指車身總長(zhǎng)不超過 6m 的載客車輛和最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 3500kg 的載貨車輛。
大、中型客車
指車身總長(zhǎng)超過 6m 的載客車輛。
大型貨車
指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過 3500kg 的載貨車輛、掛車及專用汽車的車輛部分。
現(xiàn)有企業(yè)
指在本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日前已建成投產(chǎn)或環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件通過審批的汽車維修企業(yè)。
新建企業(yè)
指本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件通過審批的新建、改建和擴(kuò)建的汽車維修業(yè)建設(shè)
項(xiàng)目。
直接排放
指排污單位直接向環(huán)境排放水污染物的行為。
間接排放
指排污單位向公共污水處理系統(tǒng)排放水污染物的行為。
公共污水處理系統(tǒng)
指通過納污管道等方式收集廢水，為兩家以上排污單位提供廢水處理服務(wù)并且排水能夠
達(dá)到相關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)要求的企業(yè)或機(jī)構(gòu)，包括各種規(guī)模和類型的城鎮(zhèn)污水處理廠、區(qū)域（包括
各類工業(yè)園區(qū)、開發(fā)區(qū)、工業(yè)聚集地等）廢水處理廠等，其廢水處理程度應(yīng)達(dá)到二級(jí)或二級(jí)
以上。
排水量
指生產(chǎn)設(shè)施或企業(yè)向企業(yè)法定邊界以外排放的廢水的量，包括與生產(chǎn)有直接或間接關(guān)系
的各種外排廢水（如廠區(qū)生活污水、冷卻廢水、廠區(qū)鍋爐和電站排水等）。
單位基準(zhǔn)排水量
指用于核定水污染物排放濃度而規(guī)定的維修每輛車的廢水排放量上限值。
水污染物排放控制要求
自2012年1月1日起至2012年12月31日止，現(xiàn)有企業(yè)執(zhí)行表1規(guī)定的水污染物排放限值

表一 現(xiàn)有企業(yè)執(zhí)行表1規(guī)定的水污染物排放限值

單位：mg/L（pH值除外）

序號(hào)	污染物項(xiàng)目	限值		污染物排放監(jiān)控違章
		直接排放	間接排放
1	pH	6～9	6～9	企業(yè)排水總排放口
2	懸浮物（SS）	30	100
3	化學(xué)需氧量（COD）（SS）	100	300
4	五日生化需氧量（BOD5）	30	150
5	石油類	5	10
6	陰離子表面活性劑（LAS）	5	10
7	氨氮	15	25
8	總氮	25	30
9	總磷	1	3

自2013年1月1日起，現(xiàn)有企業(yè)執(zhí)行表2規(guī)定的水污染物排放限值。

自2012年1月1日起，新建企業(yè)執(zhí)行表2規(guī)定的水污染物排放限值。

表2 新建企業(yè)水污染物排放濃度限值

單位：mg/L（pH值除外）

序號(hào)	污染物項(xiàng)目	限值		污染物排放監(jiān)控違章
		直接排放	間接排放
1	pH	6～9	6～9	企業(yè)排水總排放口
2	懸浮物（SS）	20	100
3	化學(xué)需氧量（COD）（SS）	60	300
4	五日生化需氧量（BOD5）	20	150
5	石油類	3	10
6	陰離子表面活性劑（LAS）	3	10
7	氨氮	10	25
8	總氮	20	30
9	總磷	0.5	3

根據(jù)環(huán)境保護(hù)工作的要求，在國(guó)土開發(fā)密度已經(jīng)較高、環(huán)境承載能力開始減弱，或環(huán)境容量較小、生態(tài)環(huán)境脆弱，容易發(fā)生嚴(yán)重水環(huán)境污染問題而需要采取護(hù)措施的地區(qū)，應(yīng)嚴(yán)格控制企業(yè)的污染物排放行為，在上述地區(qū)的企業(yè)執(zhí)行表3規(guī)定的水污染物特別排放限值。

執(zhí)行水污染物特別排放限值的地域范圍、時(shí)間，由國(guó)務(wù)院環(huán)境保護(hù)行政主管部門或省級(jí)人民政府規(guī)定。

表3 水污染物特別排放限值

單位：mg/L（pH值除外）

序號(hào)	污染物項(xiàng)目	限值		污染物排放監(jiān)控違章
		直接排放	間接排放
1	pH	6～9	6～9	企業(yè)排水總排放口
2	懸浮物（SS）	10	20
3	化學(xué)需氧量（COD）（SS）	50	60
4	五日生化需氧量（BOD5）	10	20
5	石油類	1	3
6	陰離子表面活性劑（LAS）	1	3
7	氨氮	5	10
8	總氮	15	20
9	總磷	0.5	0.5

表4 現(xiàn)有企業(yè)和新建企業(yè)單位基準(zhǔn)排水量按表4的規(guī)定執(zhí)行。

單位：m ³ /輛

序號(hào)	車型	限值	污染物排放監(jiān)控位置
1	小型汽車	0.014	排水量計(jì)量位置與污染物排放監(jiān)控位置相同
2	小型貨車	0.05
3	大、中型客車	0.06
4	大型貨車	0.07

水污染物排放濃度限值適用于實(shí)際排水量不高于基準(zhǔn)排水量的情況。若實(shí)際排水量超過基準(zhǔn)排水量，須按公式（1）將實(shí)測(cè)水污染物濃度換算為水污染物基準(zhǔn)排水量排放濃度，并以水污染物基準(zhǔn)水量排放濃度作為判定排放是否達(dá)標(biāo)的依據(jù)。維修數(shù)量和排水量統(tǒng)計(jì)周期為一個(gè)工作日。

P _基 —水污染物基準(zhǔn)排水量下的排放濃度，mg/L；

Q _總 —排水總量，m ³ /d；

Y _i —維修某種車型汽車的數(shù)量，輛/d；

Q _i基 —維修某種車型汽車的基準(zhǔn)排水量，m ³ /輛；

P _實(shí) —實(shí)測(cè)水污染物濃度，mg/L。

若Q _總 與∑Y _i Q _i基 的比值小于1，則以水污染物實(shí)測(cè)濃度作為判定排放是否達(dá)標(biāo)的依據(jù)。

水污染物監(jiān)測(cè)要求

對(duì)企業(yè)排放廢水的采樣，應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)污染物的種類，在規(guī)定的污染物排放監(jiān)控位置進(jìn)行，有廢水處理設(shè)施的，應(yīng)在處理設(shè)施后監(jiān)控。在污染物排放監(jiān)控位置須設(shè)置永久性排污口標(biāo)志。
新建企業(yè)和現(xiàn)有企業(yè)安裝污染物排放自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備的要求，按有關(guān)法律和《污染源自動(dòng)監(jiān)控管理辦法》的規(guī)定執(zhí)行。
對(duì)企業(yè)污染物排放情況進(jìn)行監(jiān)測(cè)的頻次、采樣時(shí)間等要求，按國(guó)家有關(guān)污染源監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。
企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量的核定，以法定報(bào)表為依據(jù)。
企業(yè)必須按照有關(guān)法律和《環(huán)境監(jiān)測(cè)管理辦法》的規(guī)定，對(duì)排污狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并保存原始監(jiān)測(cè)記錄。
對(duì)企業(yè)排放水污染物濃度的測(cè)定采用表 5 所列的方法標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)施與監(jiān)督

本標(biāo)準(zhǔn)由縣級(jí)以上人民政府環(huán)境保護(hù)行政主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)督實(shí)施。
在任何情況下，企業(yè)均應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)的污染物排放控制要求，采取必要措施保證污染防 治設(shè)施正常運(yùn)行。各級(jí)環(huán)保部門在對(duì)設(shè)施進(jìn)行監(jiān)督性檢查時(shí)，可以現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)采樣或監(jiān)測(cè)的結(jié) 果，作為判定排污行為是否符合排放標(biāo)準(zhǔn)以及實(shí)施相關(guān)環(huán)境保護(hù)管理措施的依據(jù)。在發(fā)現(xiàn)排 水量有異常變化的情況下，應(yīng)核定企業(yè)的實(shí)際產(chǎn)品產(chǎn)量和排水量，按本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，換算水 污染物基準(zhǔn)排水量排放濃度。

【相關(guān)知識(shí)】

國(guó)家環(huán)保總局公布了相當(dāng)于歐Ⅲ和歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的汽車尾氣排放中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的尾氣污染物排放限值比我國(guó)目前執(zhí)行的第Ⅱ階段標(biāo)準(zhǔn)尾氣污染物排放限值降低了30％，并將于2007年7月1日起在全國(guó)開始實(shí)施，北京將在今年提前實(shí)行。

據(jù)國(guó)家環(huán)保總局科技司副司長(zhǎng)羅毅介紹，環(huán)保總局早在2001年就啟動(dòng)了相當(dāng)于歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的制定。據(jù)參與該標(biāo)準(zhǔn)制定的清華大學(xué)污染控制研究所所長(zhǎng)傅立新教授透露，北京地方性標(biāo)準(zhǔn)草案絕大部分內(nèi)容參照了歐洲的歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，OBD和冷啟動(dòng)等要求都被保留。

目前，世界汽車排放標(biāo)準(zhǔn)并立，分為歐洲、美國(guó)、日本標(biāo)準(zhǔn)體系。歐洲標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試要求相對(duì)而言比較寬泛，是發(fā)展中國(guó)家大都沿用的汽車尾氣排放體系。并且，由于我國(guó)的轎車車型大多從歐洲引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，中國(guó)大體上采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)體系。

中國(guó)汽車技術(shù)信息研究所專家李京生認(rèn)為，中國(guó)有自己的國(guó)情，實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)的背景也與歐洲有所不同，其中最直接涉及到的就是城鄉(xiāng)差別問題，因此中國(guó)應(yīng)該有自己的標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)中污染物排放限值大體等同歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)，故國(guó)內(nèi)也沿用類似稱呼，但兩者仍存有一定的技術(shù)差異。我國(guó)制定的《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅰ)》等效于“歐Ⅰ”標(biāo)準(zhǔn)；《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(Ⅱ)》等效于“歐Ⅱ”標(biāo)準(zhǔn)。而歐Ⅲ則比歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)上了個(gè)臺(tái)階，有關(guān)專家做了一個(gè)形象的比喻：7輛執(zhí)行歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的汽車，相當(dāng)于1輛化油器車的污染物排放量；14輛執(zhí)行歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的汽車，才相當(dāng)于1輛化油器車的污染物排放量。按照輕型汽車Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)，家庭轎車和輕型汽車的一氧化碳排放量將在原有基礎(chǔ)上減少30％，碳?xì)浜偷�氧化合物則分別減少40％。

【相關(guān)問答】

1、尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)黃標(biāo)和綠標(biāo)如何規(guī)定？
【答】根據(jù)車輛注冊(cè)登記的車型型號(hào)和尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)合格情況，分為環(huán)保檢驗(yàn)合格綠色標(biāo)志和黃色標(biāo)志兩種。(環(huán)保標(biāo)志檢驗(yàn)合格簡(jiǎn)稱“環(huán)保標(biāo)志”，核發(fā)綠色或黃色環(huán)保標(biāo)志的汽車簡(jiǎn)稱“綠標(biāo)車”或“黃標(biāo)車”)
對(duì)尾氣排放環(huán)保檢驗(yàn)符合國(guó)Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的汽油車、符合國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標(biāo)志;其余車輛，核發(fā)黃色環(huán)保標(biāo)志。

2、國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布是什么時(shí)候？
【答】013年9月17日，環(huán)保部發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第五階段）》，2017年1月1日起，全國(guó)機(jī)動(dòng)車將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

3、國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)汽車維修業(yè)的影響嗎？
【答】這個(gè)沒什么影響，只是三元催化有區(qū)別，對(duì)其他地方?jīng)]有影響 。