今年夏季京城多雨，不少車經歷了雨水的襲擊。除了被大雨浸泡以外，還有不少車輛被雨水淋過后便出現了生銹的異常癥狀。有關維修專家認為，車主們只有防患于未然，才能延長愛車壽命。

第一 病癥：消音器銹蝕

家住豐臺區的車主董先生給本版發來電子郵件，稱其愛車遭雨淋后，發動機竟然無法啟動了。

診斷：上坡時低擋高轉速排水

汽修行家魏恒勛發現，董先生愛車的消音器內的積水非常嚴重，足以把排氣孔堵死，看來這就是造成發動機無法啟動的原因，因此建議董先生到修理廠檢測。

魏恒勛告訴記者，平時遇到的排氣管銹蝕都發生在最末端的消音器上，一般都靠近前端的位置。這是因為安裝了三元催化器后，水汽增加了，而越靠近末尾溫度越低，也就越容易積水。當然，魏恒勛介紹說，并不是所有車輛的排氣管都會發生銹蝕，這與車輛的使用有關，也和消音器的質量有關。一般好的消音器抗銹蝕性能優良，不會出現銹蝕現象，也不需要打眼放水。

讓董先生疑惑的是，消音器如果銹蝕嚴重，能不能被銹掉？魏恒勛指出，一般情況下排氣管里面的水很少，車輛在上坡時的加速就足以把水迅速排空，除非特殊情況，一般不會銹掉消音器。當然，如果愛車的消音器總是被銹蝕，可以在專業人士的指導下，自己動手為排氣管打孔放水。

開口時，絕對不能用釘子鑿的辦法，一定要用電鉆，鉆好后再用工具修出倒角，使之內部邊緣沒有突起，也就是方便水流出。開孔的部位與邊緣留出10毫米的距離，防止開孔處腐蝕擴大后，影響強度。

溫馨提醒：排水的一個簡單的方法是，遇到上坡時，注意每隔一段時間，就采用低擋高轉速的方法排水。

第二 病癥：發動機表面生銹

家住門頭溝的李先生不久前發現愛車在啟動、速度較快時發動機的噪聲很大。李先生打開前蓋修理，發現發動機上有不少銹點。他異常驚訝，遂將愛車送往修理廠。

診斷：用專門的清洗劑清洗發動機

魏恒勛稱，發動機表面生銹會加速零部件的老化，需要及時養護。連日來，雨天較多，汽車長期被雨水淋濕后容易受潮，汽車前蓋蓋住后，地面上升的水蒸氣就聚集在發動機上，導致鐵制的發動機生銹。發動機生銹雖然在短期內對車輛的性能沒有影響，但將加速零部件的老化，壽命較短的零部件會受到影響。

由于汽車行駛環境復雜，發動機要不斷向外散熱，而發動機艙的密封問題始終沒有得到根本的解決，致使汽車在行駛過程中卷起的風沙塵土從發動機艙下部鉆入，附著在發動機表面，加之發動機長時間在高溫下工作，有時還有漏油等現象發生，如果長時間不對發動機外部進行清潔護理，就會使發動機表面形成厚厚的油泥腐蝕物，時間一長這些腐蝕物將滲透于發動機表面各部件，造成金屬部件生銹、塑料部件老化變形等。清洗發動機最好不要使用自來水，而要選擇專門的清洗劑。清洗劑的種類大概有引擎外部清洗劑、電子設備清洗劑、金屬拋光劑、塑料橡膠保護劑和金屬保護劑等。一般這類產品具有極佳的揮發性，可清潔、防潮、潤滑，有效避免清洗后汽車電器設備因長期潮濕造成的短路現象。清洗發動機最好請專業人士代勞。

溫馨提醒：清洗發動機最好不要使用自來水，而要選擇專門的清洗劑。