一站式全國(guó)交通違章查詢平臺(tái)
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【導(dǎo)讀】 最新機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件中增加了乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志的要求及部分機(jī)動(dòng)車的車輪動(dòng)平衡要求和懸架特性扥要求，今天小編就最新相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及修改等內(nèi)容給大家做個(gè)整理說(shuō)明。
最新機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件在原有基礎(chǔ)上做了適當(dāng)修改和調(diào)整，具體變化如下：
1、進(jìn)一步提升了大中型客車的運(yùn)行安全性和防火安全性要求。
2、從進(jìn)一步提升重中型貨車、汽車列車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛運(yùn)行安全技術(shù)要求出發(fā)，擴(kuò)大了安全裝置的配置要求，增加了貨箱（廂）、廂體、罐體等技術(shù)要求。
3、從進(jìn)一步規(guī)范純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車等新能源汽車行業(yè)發(fā)展、保證運(yùn)行安全出發(fā)，增加了新能源汽車的特殊要求。
4、從強(qiáng)化汽車運(yùn)行安全管理出發(fā)，增加了事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)配備、汽車電子標(biāo)識(shí)安裝用微波窗口等要求。
5、從促進(jìn)和規(guī)范我國(guó)旅居車輛（包括旅居車和旅居掛車）行業(yè)發(fā)展出發(fā)，明確了旅居車和旅居掛車的術(shù)語(yǔ)和定義，增加了組成乘用車列車的乘用車、中置軸掛車要求及乘用車和中置軸掛車的匹配要求，增加了旅居車和旅居掛車的電器線路要求。
6、從促進(jìn)我國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展出發(fā)，修改了摩托車、正三輪摩托車的術(shù)語(yǔ)和定義，調(diào)整了警用摩托車、發(fā)動(dòng)機(jī)排量大于等于 800mL 或電機(jī)額定功率總和大于等于 40kW 的兩輪普通摩托車的外廓尺寸限值要求。
7、從提升面包車運(yùn)行安全水平出發(fā)，修改了發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比小于等于 0.9 的乘用車的側(cè)傾穩(wěn)定性要求，增加了禁止此類車輛使用小規(guī)格輪胎、所有車窗玻璃可見光透射比應(yīng)大于等于 50%及同方向座椅的座間距應(yīng)小于等于 1000mm 等要求。
8、結(jié)合 GB7258—2012 執(zhí)行過(guò)程中遇到的問(wèn)題，細(xì)化了重型貨車和專項(xiàng)作業(yè)車及掛車的車輛識(shí)別代號(hào)打刻位置要求，修改了設(shè)計(jì)和制造上具有行動(dòng)不便乘客（如輪椅乘坐者）乘坐設(shè)施的乘用車的后向座椅布置、自動(dòng)變速器換擋、前照燈光束照射位置等要求及載客汽車、設(shè)有乘客站立區(qū)的客車（即城市客車）、載貨汽車和專項(xiàng)作業(yè)車的術(shù)語(yǔ)和定義，增加了專用客車的術(shù)語(yǔ)和定義，規(guī)定所有乘員座椅及其布置應(yīng)能保證就坐乘員的乘坐空間，明確了汽車使用遙控鑰匙時(shí)的車門鎖止策略、機(jī)動(dòng)車排氣管口朝下角度等要求。
9、為避免標(biāo)準(zhǔn)限制新技術(shù)、新產(chǎn)品的應(yīng)用，增加了機(jī)動(dòng)車采用主被動(dòng)安全新技術(shù)、新裝置、新結(jié)構(gòu)時(shí)的要求，增加事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)(EDR)、汽車電子標(biāo)識(shí)安裝用微波窗口等運(yùn)行安全管理要求。如《汽車事件數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)（EDR）》、《車載視頻行駛記錄裝置》、《商用車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)（AEBS）性能要求及試驗(yàn)方法》、《汽車爆胎應(yīng)急安全裝置性能要求和試驗(yàn)方法》、《汽車右轉(zhuǎn)彎提示音要求及試驗(yàn)方法》等標(biāo)準(zhǔn)已將制修訂完成實(shí)施。
一是新增旅居車的定義，即裝備有睡具(可由桌椅轉(zhuǎn)換而來(lái))及其他必要的生活設(shè)施，用于旅行宿營(yíng)的汽車。新標(biāo)準(zhǔn)在旅居車內(nèi)部座椅以及核定人數(shù)方面也做出了明確的規(guī)定。同時(shí)，對(duì)旅居掛車也做出了詳細(xì)的定義，即裝備有睡具(可由桌椅轉(zhuǎn)換而來(lái))及其他必要的生活設(shè)施、用于旅行宿營(yíng)的掛車，包括中置軸旅居掛車和旅居半掛車。旅居掛車不核定乘坐人數(shù)，但在車輛行駛過(guò)程中旅居室內(nèi)不得載人。此外，新標(biāo)準(zhǔn)還對(duì)旅居車的電氣系統(tǒng)也做出了更為詳細(xì)的要求。
二是規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)中置且寬高比≤0.9的乘用車(俗稱面包車)，應(yīng)在乘客門附近車身外部易見位置，用高度≥100mm的中文數(shù)字標(biāo)明乘坐人數(shù)(包括駕駛?cè)?，此車玻璃窗的透光率大于50%，不得貼膜，輪胎寬度＞155mm，同向座椅間距應(yīng)≥600mm，且≤1000mm。
三是要求打刻車輛識(shí)別代碼，不應(yīng)采用打磨、挖補(bǔ)、墊片、鑿改、重新涂漆(設(shè)計(jì)和制造上為保護(hù)打刻的車輛識(shí)別代號(hào)而采取涂漆工藝的情形除外，說(shuō)明書上注明)等方式處理。
四是規(guī)定多用途貨車(俗稱皮卡)，不需要噴涂總質(zhì)量和欄板高度，不粘貼反光標(biāo)識(shí)。
五是增加了機(jī)動(dòng)車采用主被動(dòng)安全新技術(shù)、新裝置、新結(jié)構(gòu)時(shí)的要求，比如：所有汽車制動(dòng)應(yīng)有防抱死系統(tǒng)(ABS)；乘用車所有位置都必須提供三點(diǎn)式安全帶；新能源汽車，要求電池起火后5分鐘內(nèi)電池箱外部不能起火爆炸，為乘員逃生、緊急救援留出黃金時(shí)間。
一、國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》現(xiàn)在還在使用嗎？
國(guó)標(biāo)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全條件》現(xiàn)在還在使用，現(xiàn)行版本為：
GB 7258-2012
GB 7258-2012 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運(yùn)行安全的基本技術(shù)要求,以及消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車及殘疾人專用汽車的附加要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國(guó)道路上行駛的所有機(jī)動(dòng)車,但不適用于有軌電車及并非為在道路上行駛和使用而設(shè)計(jì)和制造、主要用于封閉道路和場(chǎng)所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車。
二、《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》對(duì)汽車前照燈的做了哪些規(guī)定？
沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定汽車的近光燈是多少米，只有對(duì)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度及光束照射位置有規(guī)定，但是一般來(lái)說(shuō)，汽車的近光在水平路面，應(yīng)該照亮汽車前方距車頭25-35米的位置。
GB7258--1997《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中，對(duì)前照燈的發(fā)光強(qiáng)度及光束照射位置作了如下一些規(guī)定：
前照燈光束照射位置要求 機(jī)動(dòng)車(運(yùn)輸用拖拉機(jī)除外)在檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí)，前照燈在距離屏幕10M處，光束明暗截上線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0.6--0.8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度，下同)，其水平方向位置向左向右均不得超過(guò)100MM。
四燈制前照燈具遠(yuǎn)光單光束燈的調(diào)整，要求在屏幕上光束中心離地高度為0.85H--0.90H，水平位置要求左燈向左偏不得大于100MM，向右偏不得大于170MM;右燈向左或向右偏均不得大于170MM。
機(jī)動(dòng)車裝用遠(yuǎn)光和近光雙光燈時(shí)以調(diào)整近光光束為主。對(duì)于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單燈光束的燈，調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。
三、在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》中對(duì)制動(dòng)距離是怎么樣定義的？
制動(dòng)力是指駕駛員踩下制動(dòng)踏板后，阻礙并促使車輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)的力。制動(dòng)力的大小，除與踩下制動(dòng)踏板的行程有關(guān)外，還取決于車輪與地面的附著系數(shù)，道路越光滑（如結(jié)冰路面），附著系數(shù)越小，制動(dòng)距離越長(zhǎng)。實(shí)驗(yàn)證明，機(jī)動(dòng)車以同樣的速度，在不同的道路上行駛，制動(dòng)距離是不一樣的。如以30公里/小時(shí)的速度行駛在柏油路面上的制動(dòng)距離為5.9米，在浮雪路面上的制動(dòng)距離為17.7米，在結(jié)冰路面上的制動(dòng)距離為35.4米。
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