一站式全國交通違章查詢平臺
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【導讀】國五柴油閃點標準：柴油的閃點在55℃以上。閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發(fā)性指標。閃點低的可燃性液體，揮發(fā)性高，容易著火，安全性較差。
柴油的閃點在55℃以上。
柴油質量的相關因素有抗爆性、蒸發(fā)性、流動性、腐蝕性、安定性。以下是國五柴油的標準：
1、抗爆性取決于十六烷值。十六烷值低則燃料發(fā)火困難、滯燃期長、發(fā)動機工作不平穩(wěn)，反之發(fā)火性能好、滯燃期短、燃燒均勻、工作平穩(wěn)，十六烷值過高則會導致局部燃燒不完全，冒黑煙。
2、蒸發(fā)性的評定指標為餾程、閃點。50％蒸發(fā)溫度越低則說明油中的輕餾分越多，柴油機易啟動。90％蒸發(fā)溫度及95％蒸發(fā)溫度越低，則說明油中重餾分越少。國家標準規(guī)定-35號及-50號輕柴油閃點不低于45℃。
3、流動性的評定指標為粘度、凝點、冷濾點。粘度過小就容易從高壓油泵的柱塞和泵筒的間隙漏出，過大則會造成供油困難。
4、腐蝕性的評定指標為含硫化合物及含硫量。
5、安定性的評定指標為總不溶物及10％蒸余物殘?zhí)俊?/p>
十六烷值是表示柴油抗爆性的指標，是指與柴油自然性相當?shù)臉藴嗜剂现兴榈捏w積百分比，十六烷值的測定理論上要在標準的單缸柴油機上按規(guī)定條件進行的，實際上多使用十六烷值測試機測定，但該設備價格昂貴，只有少數(shù)煉廠和科研機構配備。
國四柴油的硫含量小于50ppm，國五柴油的硫含量小于10ppm。
國家能源局此前會同質檢、工商、商務、環(huán)保等相關部門在全國范圍內開展了柴油質量升級監(jiān)督檢查工作，經過評估認為，當前國內主營煉廠普通柴油硫含量已全部小于50ppm（國四），且大部分煉廠具備生產硫含量不大于10ppm（國五）普通柴油的能力。并且，向國家相關部門以及中石化、中石油等煉油企業(yè)發(fā)出征求意見。
在執(zhí)行全新汽油標號之前，車主們都習慣了自己的車是加93#還是加97#，然而在更換汽油標號之后，不少車主表示迷惑，該加多少標號的汽油就有點拿捏不清了。按道理，每一款車的油箱蓋背面一般都明確寫著建議添加的油品標號，各位對號入座即可。只是一些老車型可能只是標注了90#、93#或者97#，對92#和95#并無概念。其實不用擔心，根據(jù)國五標的理解，以前加93#的車主，現(xiàn)在加92#就好了；同樣，以前加97#的車型現(xiàn)在加95#即可。
最直接有效的辦法就是：直接查看車輛登記證，車輛登記證有注明燃油標識，或查看環(huán)保標識。
除了以上方法外還可以通過以下方式進行查詢：
1、登錄汽車售賣官網，進行該車輛的參數(shù)配置查詢即可查到。
2、登錄機動車排氣污染監(jiān)督管理中心網站進行車輛查詢。
3、也可通過機動車登記證(原件或復印件兼可)到車管所查詢。
4、新車一般可以通過車輛出廠合格證，查看車輛排放標識。
【問】0號柴油和國五柴油的區(qū)別？
【答】區(qū)別在于：使用范圍不同、物理特性不同、獲得方式不同。
1、使用范圍不同：0號柴油屬于重柴油，轉速越低，選用的重柴油凝點越高。用于農田排灌、漁輪、船舶等，也用作鍋爐燃料；國五柴油屬于輕柴油，廣泛用于柴油汽車、拖拉機以及配用于船舶、礦山、發(fā)電、鉆井等設備的高速柴油發(fā)動機燃料。
2、物理特性不同：重柴油質量要求較寬，十六烷值較低，粘度較大、凝固點較高。為黃色、易燃液體， 粘度適宜， 噴油霧化優(yōu)良化；輕柴油質量要求較嚴，十六烷值較高，粘度較小，凝固點和含硫量較低。
3、獲得方式不同：重柴油密度較大，由天然石油、人造石油等經分餾或裂化而得；輕柴油密度相對較輕，180——370℃餾分，由天然石油的直餾柴油與二次加工柴油摻合而得，有時也摻入一部分裂化產物。
【問】什么是國五標準車用汽柴油？
【答】從2017年1月1日起，全國全面供應符合第5階段國家標準車用汽油(含E10乙醇汽油)、車用柴油(含B5生物柴油)，同時停止國內銷售低于國5標準車用汽油(含E10乙醇汽油)、車用柴油(含B5生物柴油)。
【問】國五柴油車尿素燈一直亮著是什么原因？
【答】市場上大量國五車輛在更換尿素品牌后，車輛排放燈會被點亮，造成發(fā)動機主動限扭且很難及時消除。導致這個問題的原因主要有兩個：
1、所加注尿素質量不合格導致；
2、主機廠家OBD系統(tǒng)數(shù)據(jù)修正過程時間較長。
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