【導讀】《公路限速標準》在《道路交通安全法》中第42條有明確規定，機動車上道路行駛，不得超過限速標志標明的最高時速。至于特定路段的最高時速限制，應該按照下列標準來定：首先是有關法律法規的規定。在 《道路交通安全法》 及其 《實施條例》 中，專門規定了各種道路、各種車型和各種情形的最高時速。

公路限速標準：

公路限速通常是指對一定長度距離內的路段規定一定數值范圍內的行車速度，主要目的為預先提醒司機在前方后續路段行駛中合理控制車速、防范超速危險。限速是公路運輸安全中不可或缺、也是最重要的一環。
目前，我國公路限速主要有三種：一是標牌限速。即公路上設置的限速標志、標線標明的速度，具體的限速值由交通運輸部門根據公路的設計速度以及公路的功能類型、幾何線形特性、運行交通流量、路側環境等多種因素綜合確定。二是法定限速。沒有限速標志的路段，要遵守法律法規規定的限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在沒有中心線的公路，限速為每小時40公里；同方向只有1條機動車道的公路，限速為每小時70公里；進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋以及掉頭、轉彎、下陡坡時，限速為每小時30公里。高速公路最高限速為每小時120公里。三是特殊時段和天氣限速。根據《道路交通安全法》及其實施條例，在普通公路行駛，遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內以及在冰雪、泥濘的道路上行駛時，限速為每小時30公里。為嚴管客運車輛，《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發[2012]30號)和《公安部關于認真貫徹落實<國務院關于加強道路交通安全工作的意見>的通知》(公通字[2012]42號)要求，客運車輛夜間(22時至次日凌晨5時)行駛時，速度不得超過日間限速的80%。

沒有限速標志的公路限速規定：

無論什么道路，有限速標志的，按限速標志行駛。沒有限速標志的按以下規定限速：
1、沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
2、同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
3、高速公路小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里，最低車速不得低于每小時60公里。　同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。
4、 沒有限速標志、標線的城市道路上最高車速不得高于70公里/小時。
5、 鄉村道路最高不得超過60公里/小時。
6、 機動車行駛中遇到下列情形之一的，最高行駛速度不得超過30公里/小時，
（1）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時。
（2）掉頭、轉彎、下陡坡時。
（3）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時。
（4）在冰雪、泥濘的道路上行駛時。
（5）牽引發生故障的機動車時。
7、同方向劃有兩條以上機動車道的道路，沒有限速標志、標線的，城市道路最高時速為70公里/小時，封閉的機動車專用道路和公路最高時速為80公里/小時。
8、能見度小于200米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后霧燈，車速不得超過60公里/小時。與前車保持100米以上的距離；能見度小于100米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險報警閃光燈，車速不得超過40公里/小時，與前車保持50米以上的距離；能見度小于50米時，開啟霧燈、近光燈、示廓燈、前后霧燈和危險報警閃光燈，車速不得超過20公里/小時，并從最近的出口盡快駛離高速公路。

高速公路限速違規處罰標準：

(一)時速超過限定時速不到10%的，給予警告;
(二)在限速為50公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處50元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處100元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處300元罰款;超過限定時速70%的，處500元罰款;
(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處100元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處150元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處500元罰款;超過限定時速70%的，處1000元罰款;
(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路，時速超過限定時速10%以上不到20%的，處150元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處1000元罰款;超過限定時速70%的，處1500元罰款;
(五)在限速為100公里以上的道路，時速超過限定時速10%以上不到50%的，處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的，處1500元罰款;超過限定時速70%以上的，處2000元罰款。

關于統一規范我國各等級公路限速的建議：

我國各地不同等級公路的限速的確比較混亂，駕駛員在途徑不同地段時若不及時觀察限速設置就很可能被抓拍違章。為了讓交管部門更好地管理限速，為了減少駕駛員對違章的擔憂，為了減輕對交管部門的質疑，特提交此建議書。

一、公安部和交通部應重視道路交通限速管理混亂的問題，督促具體負責部門了解實際情況，制定一個全國統一的道路交通限速規范，規范各地不同等級公路、不同地理狀況的交通限速規定。
二、考慮我國道路狀況及物流需求，應在現在基礎上適當提高小汽車的最高限速，嚴格貨車限速，加大交通安全保障和物流速度，促進經濟社會發展。
三、關于時速限制的建議。
1、高速公路：根據高速公路的設計時速，同時參考國外高速公路最高限速，建議雙向八車道以上的小轎車最高限速130km/h，雙向六車道最高限速120km/h，雙向四車道最高限速110km/h。在部分特殊地區（如高原、山區）適當下調最高限速。（貨車限速見第五項內容）
2、一般公路：我國現今非高速公路一般分為一級、國道、省級、縣級、鄉道等等，這種分類方法已經不適合各地情況。有的地方的縣道修的很寬敞、美觀，遠比國道要好。因此，宜按車道實際情況分類，可分為封閉式和開放式，開放式又可按車道數量分類。鄉道村道根據道路寬度來確定等級。建議封閉式一級公路小轎車最高限速100km/h；開放式雙向六車道限速90km/h，四車道公路最高限速80km/h，兩車道限速70km/h。道路寬度較窄的兩車道或者一車道，建議限速40km/h。
四、完善限速標志的建議。
我國公路的限速標志比較混亂，亟需統一規范。
1、規范并完善限速標志。各條高速公路有自己的設計最高時速，為減少駕駛員不必要的緊張，應對高速公路的限速做統一規范。除隧道、極特殊地理需要變更限速的，該條高速公路全路應統一為一個限速。隧道、極特殊地理路段，應完善限速標志。如可以依次樹立“前方隧道，限速80”、50米后“隧道限速開始”、通過隧道后“隧道限速解除”的標牌，特殊地理路段，依次樹立“前方道路工程，限速60”、50米后“工程路段限速開始”、通過該路段后“工程路段限速解除”的標牌，駕駛員一目了然。
2、需要特別限速的路段統一限速，使駕駛員形成駕駛習慣。我國高速公路隧道和地下隧道限速從90km/h到40km/h不等，其他原因的限速也差別很大。應在全國做統一規定，如高速公路隧道限速可統一為80km/h，地下隧道限速70km/h，一般公路山區彎道限速40km/h。在個別特殊路段需要限速的，應設置完善的限速開始和限速解除標志。
五、關于車型限速的建議。
我們各級公路對車型的限速不符合實際也比較混亂，尤其是對貨車的限速不夠清晰。
當前我國各種汽車的品質和安全性有比較大的提升，對小轎車的限速過于嚴格，而對貨車的限速偏于寬松。
建議對貨車嚴格限速。高速公路事故中大貨車事故比例很高，超速、超載、疲勞駕駛是主要原因。對貨車做嚴格限速有助于降低高速公路事故率。
建議適當提高小汽車的最高限速，提高高速公路的行駛通過率。高速公路對小轎車限速過嚴，現在的小車品質比較好，有的限速已經不符合現在的汽車發展實際。有利于減輕高速的交通負擔。但是在一般公路上，考慮到行人安全，必須嚴格限速。

擴展知識：

1、三級公路上沒有路標一般限速多少？
按《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：
第四十五條 機動車在道路上行駛不得超過限速標志、標線標明的速度。在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
(一)沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；
(二)同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。
如果是高速公路，主要看當地的限速標志，國內高速限速標志從40公里到120公里都有。

2、機動車在高速上面的最低限速是多少？
機動車在高速上面的最低限速是不得低于每小時60公里（特殊情況除外，如遇到惡劣天氣、發生交通事故等）。
《道路交通安全法實施條例》第七十八條　高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低于每小時60公里。在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里。同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標志標明的車速行駛。

3、城市限速是多少？
這個要看道路條件。首先，有標志標線的，按標志標線行駛。
在沒有限速標志、標線的道路上，機動車不得超過下列最高行駛速度：
（一）沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里。
（二）同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里
（三）同方向有兩條車道的，車速最高速度每小時70公里，封封閉的機動車專用道是80公里/小時。