【導(dǎo)讀】《內(nèi)蒙古自治區(qū)收費管理暫行規(guī)定》是為了加強公路收費標準管理，保護公民、法人和其他組織的合法權(quán)益，規(guī)范對公路收費標準的管理行為，提高收費決策的科學(xué)性和透明度，根據(jù) 《中華人民共和國公路法》 ，結(jié)合自治區(qū)實際，制訂本規(guī)定。

【發(fā)文字號】：內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府令第13號
【執(zhí)行時間】：20000430
【信息來源】：內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府

第一條 為加強收費公路及收費站的管理，維護收費公路投資者、經(jīng)營者和使用者的合法權(quán)益，促進自治區(qū)公路交通事業(yè)發(fā)展，根據(jù) 《中華人民共和國公路法》 ，結(jié)合自治區(qū)實際，制訂本規(guī)定。

第二條 符合國務(wù)院交通行政主管部門規(guī)定技術(shù)等級和規(guī)模的下列公路，可以依法收取車輛通行費：
（一）縣級以上地方人民政府交通行政主管部門利用貸款或向企業(yè)、個人集資建成的還貸收費公路；
（二）國內(nèi)外經(jīng)濟組織依法有償受讓前款公路收費權(quán)或依法投資建成的特許經(jīng)營收費公路。

第三條 凡自治區(qū)境內(nèi)利用貸款或集資新建、改建公路和特許經(jīng)營公路、大型橋梁、隧道的收費管理，適用于本規(guī)定。

第四條 自治區(qū)交通行政主管部門及其授權(quán)的車輛通行費管理機構(gòu)按照“統(tǒng)一規(guī)劃、集中管理、規(guī)模控制”的原則，對全區(qū)公路收費工作實施管理和監(jiān)督。

第五條 自治區(qū)鼓勵國內(nèi)外經(jīng)濟組織依法投資建設(shè)、經(jīng)營公路，投資者依法享有收費權(quán)、受益權(quán)。

第六條 收費公路受國家法律保護，禁止任何單位和個人損壞、非法占用收費公路及其用地、附屬設(shè)施，禁止任何單位和個人在收費公路非法設(shè)卡、收費、罰款和攔截通行車輛。

第七條 自治區(qū)境內(nèi)新建、改建的收費公路，應(yīng)符合國家有關(guān)規(guī)定和全區(qū)公路總體規(guī)劃，經(jīng)自治區(qū)人民政府審查批準后，按照基本建設(shè)程序履行報批手續(xù)，由自治區(qū)交通行政主管部門組織實施。

第八條 建設(shè)單位新建、改建收費公路，資本金不得低于該條公路建設(shè)概算的３５％。

第九條 申請投資收費公路的建設(shè)單位，應(yīng)向自治區(qū)交通行政主管部門提供下列材料：
（一）可行性研究報告；
（二）收費站具體位置、機構(gòu)設(shè)置和人員編制情況；
（三）自治區(qū)交通行政主管部門要求提供的其它材料。

第十條 收費還貸公路應(yīng)符合下列技術(shù)等級和規(guī)模：
（一）高速公路；
（二）一級公路新建連續(xù)里程２０公里以上或改建連續(xù)里程４０公里以上；
（三）二級公路新建連續(xù)里程４０公里以上或改建連續(xù)里程８０公里以上；
（四）獨立橋梁、隧道長度超過５００米；
（五）自治區(qū)人民政府特別批準的其它收費還貸公路。

第十一條 特許經(jīng)營收費公路應(yīng)符合下列技術(shù)等級和規(guī)模：
（一）高速公路連續(xù)里程２０公里以上；
（二）一級公路連續(xù)里程４０公里以上；
（三）獨立橋梁、隧道長度超過５００米，四車道以上；
（四）兩車道獨立橋梁、隧道長度超過１０００米以上；
（五）自治區(qū)人民政府特別批準的其它特許經(jīng)營收費公路。

第十二條 收費公路設(shè)置車輛通行費收費站，需報請自治區(qū)人民政府審查批準。開放式收費公路，同一條主線上相鄰收費站之間距離不得小于４０公里；封閉式收費公路，除進出口外，不得在主線上設(shè)置收費站。跨省區(qū)收費公路設(shè)置車輛通行費收費站，由自治區(qū)人民政府商有關(guān)省區(qū)人民政府確定，或由國務(wù)院交通行政主管部門決定。
同一收費公路由不同交通行政主管部門組織建設(shè)或由不同公路經(jīng)營企業(yè)經(jīng)營的，應(yīng)按照“統(tǒng)一收費、比例分成”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理設(shè)置收費站。
兩個收費站之間的距離，不得小于國務(wù)院交通行政主管部門規(guī)定的標準。

第十三條 經(jīng)批準的收費公路，必須在該條公路竣工驗收合格后方可設(shè)站收費，嚴禁先收費后修路和分段修路分段收費。

第十四條 除軍隊車輛、武警車輛、正在執(zhí)行緊急任務(wù)的搶險救災(zāi)車和設(shè)有固定裝置的消防車、醫(yī)院救護車、公安警備車外，其它通過收費公路的所有機動車輛，均應(yīng)繳納車輛通行費。

第十五條 收費經(jīng)營期限，貸款建設(shè)的公路，應(yīng)以收回貸款本息和投資年限為收費期限；特許經(jīng)營收費公路，應(yīng)以償還貸款本息、收回投資并有合理回報為原則，由自治區(qū)交通行政主管部門會同同級價格行政主管部門與投資者約定并按照國家有關(guān)規(guī)定辦理審批手續(xù)，但最長不得超過國務(wù)院規(guī)定年限。

第十六條 收費標準，依據(jù)收費公路的建設(shè)規(guī)模、貸款額度、還貸能力、流量大小、車輛負擔、收費期限和便利通行等因素，由收費公路投資、建設(shè)單位提出方案，報自治區(qū)交通行政主管部門會同同級價格行政主管部門審查批準，并到當?shù)貎r格部門辦理收費許可證。

第十七條 自治區(qū)貸款修建公路車輛通行費的收費業(yè)務(wù)，由自治區(qū)交通行政主管部門直接管理；各盟市還貸收費公路車輛通行費收費業(yè)務(wù)，由自治區(qū)交通行政主管部門實行行業(yè)管理；特許經(jīng)營收費公路，由經(jīng)營單位負責收費，自治區(qū)交通行政主管部門進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)和監(jiān)督。

第十八條 車輛通行費收費站應(yīng)懸掛統(tǒng)一標牌，公開收費審批文號、收費標準、收費單位和監(jiān)督電話。

第十九條 自治區(qū)交通行政主管部門及其授權(quán)的車輛通行費管理機構(gòu)應(yīng)廣泛宣傳并嚴格執(zhí)行國家公路法律、法規(guī)和自治區(qū)有關(guān)規(guī)定，努力做好交通安全和路產(chǎn)路權(quán)的維護工作，依法檢查車輛單位繳費情況并行使行政處罰權(quán)和采取行政措施，積極推進公路收費工作規(guī)范化、科學(xué)化、自動化建設(shè)。

第二十條 旗縣以上人民政府交通行政主管部門利用貸款或集資建成的收費公路，由自治區(qū)交通行政主管部門對其車輛通行費收支情況實施監(jiān)督；屬于自治區(qū)重要路段的，由自治區(qū)交通行政主管部門實行統(tǒng)貸統(tǒng)還。

第二十一條 車輛通行費票據(jù)管理和使用執(zhí)行國家和自治區(qū)財政主管部門制訂的票據(jù)管理辦法。還貸收費公路車輛通行費票證由自治區(qū)財政廳印制，特許經(jīng)營收費公路車輛通行費票證由自治區(qū)稅務(wù)部門監(jiān)制，其它單位和個人不得印制。

第二十二條 還貸收費公路車輛通行費只能用于償還貸款本息、所集資金和公路管理、收費機構(gòu)及人員的正常開支，不得挪作它用。

第二十三條 還貸收費公路車輛通行費按預(yù)算外資金管理，由自治區(qū)交通行政主管部門按照“收支兩條線”的原則，集中上繳自治區(qū)財政專戶，由自治區(qū)財政部門征收１０％經(jīng)濟社會發(fā)展資金，全額返還自治區(qū)交通行政主管部門，專項用于撤并收費站補助和償還撤并收費站未還清的貸款本息；其余９０％資金，全額返還各站。

第二十四條 切實加強還貸收費公路車輛通行費管理，嚴禁亂列支出，加大收費成本。
收費站費用支出原則：每年由自治區(qū)審計部門或委托自治區(qū)交通行政主管部門內(nèi)審機構(gòu)審定各站的收費成本后方可列支，其余全部用于歸還貸款本息。特許經(jīng)營收費公路車輛通行費，在保證路政管理、公路養(yǎng)護、環(huán)境保護等項費用支出外，原則上由公路經(jīng)營單位按照國家有關(guān)規(guī)定自行支配。

第二十五條 特許經(jīng)營收費公路經(jīng)營期限屆滿前三個月，自治區(qū)交通行政主管部門應(yīng)對其進行鑒定、驗收，符合技術(shù)標準的，國家無償收回。

第二十六條 自治區(qū)交通行政主管部門可根據(jù)本規(guī)定，商自治區(qū)計劃、財政部門制訂具體實施細則。

第二十七條 本規(guī)定自發(fā)布之日起施行。

擴展知識：

1、高速公路收費標準怎樣計算？
一般來說，高速公路對車輛收費高低是根據(jù)車輛重量和車內(nèi)座位來劃分的，噸位越高的貨車和車內(nèi)座位越多的客車收取的費用均價也更高。每公里相同噸位或者相同座位的車收費標準是一樣的。
以四輪小轎車車內(nèi)七座以下車輛為例。據(jù)了解，山東省內(nèi)高速公路的收費均價為0.4元/公里，與山東省收費均價相同的省份還有內(nèi)蒙古、吉林、安徽、四川、廣西等地。北京高速公路收費均價為0.5元/公里，天津為0.55元/公里，相較于山東和中西部部分地區(qū)收費稍高一點，福建收費標準為均價0.55元/公里，高速公路收費標準最高的是上海，上海高速公路收費均價為0.6元/公里。
據(jù)了解，高速公路收費因為道路等級和所在地區(qū)會有不同的價格標準，總體來說，國內(nèi)大部分省份高速公路收費標準是在0.4元/公里左右，東部沿海城市和北京、天津等地高速公路收費相對要高一點。

2、內(nèi)蒙古交通事故中拖車收費標準？
根據(jù)2010年9月19日國家發(fā)改委和交通運輸部《關(guān)于規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》(發(fā)改價格[2010]2204號)規(guī)定“公安交通管理部門依法拖移違章停放車輛，屬于行政執(zhí)法行為，不得向當事人收取費用，也不得指定社會救援機構(gòu)實施并收取費用。”同時，文件也規(guī)定了“在不影響高速公路正常運行的情況下，當事人也可以選擇社會救援機構(gòu)實施救助，任何單位和個人不得強制指定救援機構(gòu)，也不得妨礙和阻止當事人委托的機構(gòu)進場服務(wù)�！�
內(nèi)蒙古發(fā)改委、糾風(fēng)辦、財政廳、交通廳、公安廳《關(guān)于規(guī)范公路清障施救服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》（內(nèi)發(fā)改費字[2008]2310號）規(guī)定：“自治區(qū)境內(nèi)所有公路清障施救服務(wù)收費標準實行政府指導(dǎo)價管理。客車：小型客車（九座及九座以下），拖運一次最高收費600元；大中型客車（九座以上），拖運一次最高收費1000元。貨車：按被拖車輛的車貨總重及行駛公里收費，每噸公里最高收費3元，拖運一次收費總額最高不超過5000元，拖車空駛不另收費。吊車吊運費按小時（不足一小時按一小時計）收費，每小時最高800元，往返作業(yè)地時間不另計費。上述收費標準為最高限價，事故和故障車輛車主同清障施救服務(wù)單位可以根據(jù)清障施救服務(wù)具體情況，在限價內(nèi)協(xié)商確定收費金額�！�

3、內(nèi)蒙古收費公路監(jiān)督管理局什么性質(zhì)的單位？
內(nèi)蒙古自治區(qū)公路路政執(zhí)法監(jiān)察總隊（內(nèi)蒙古自治區(qū)收費公路監(jiān)督管理局），經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)機構(gòu)編制委員會批準成立，為交通廳所屬正處級全額撥款事業(yè)單位，實行全區(qū)條條管理體制。負責全區(qū)公路路政執(zhí)法的組織、指導(dǎo)、監(jiān)督工作;承擔國家、自治區(qū)投資建設(shè)和自治區(qū)統(tǒng)貸統(tǒng)還的高等級公路路政管理和公路超限超載的治理工作，依法維護路產(chǎn)、路權(quán);受交通行政主管部門委托，負責全區(qū)收費公路的行業(yè)監(jiān)督管理工作，加強對地方政府收費還貸公路、經(jīng)營性收費公路的收費、還貸、經(jīng)營等行為進行監(jiān)督檢查。